A Volvo Penta melhorou a funcionalidade e as características de seu sistema de controle eletrônico de embarcações (EVC 2) e expandiu o sistema para sua gama completa a gasolina, de lazer marinho e motores diesel D8 – com planos de torná-lo gradualmente disponível para as linhas de motores D11, D13 e D16.
Quando o pioneiro sistema EVC da Volvo Penta foi lançado pela 1ª vez em 2003, foi o auge da inovação – e continua a ser a base para a abordagem completa de sistemas da Volvo Penta de recursos integrados do leme ao suporte. Uma grande atualização para a plataforma EVC foi introduzida em 2019, com o EVC 2, juntamente com o novo motor D4-D6. Isso inclui uma nova arquitetura elétrica que garante download mais rápido de software, diagnósticos melhorados e rastreabilidade, além de oferecer a perspectiva de atualização para funcionalidades adicionais no futuro.
O sistema EVC permitiu que a empresa integrasse recursos – como o Joystick Docking, Dynamic Positioning System e Glass Cockpit – do leme à hélice. O sistema oferece a filosofia fácil de barco da Volvo Penta – tornando a experiência de barco mais fácil e acessível.
Hoje a Volvo Penta anuncia que seu sistema EVC 2 – antes disponível apenas para motores D4-D6 – já está disponível para sua gama completa de barcos de lazer a gasolina e motores diesel D8. O sistema também será expandido para a gama de motores diesel D11, D13 e D16 em 2022. O sistema EVC 2 também é totalmente homologado para todas as principais sociedades classificadoras – o que é um trunfo tanto para o lazer marítimo quanto para os clientes comerciais.
Conheça os benefícios do EVC 2 Volvo Penta
Joystick Driving para motores a gasolina – Os operadores de instalações de motores a gasolina duplo agora podem se beneficiar de uma experiência melhorada no leme com a introdução do Joystick Driving. Este recurso é totalmente integrado com o piloto automático Volvo Penta, e permite que os capitães mantenham um set de posição, manobrem com precisão e dirijam confortavelmente em todas as velocidades com apenas uma mão.
Assistente de manutenção a bordo – Uma novidade importante é o assistente de manutenção a bordo, integrado à plataforma. Este sistema intuitivo informa os usuários sobre datas de serviço, ao mesmo tempo em que rastreia informações de manutenção e diagnóstico passadas em tempo real.
A plataforma EVC 2 também possui apenas um único ponto de conexão para diagnósticos e atualizações de software – independentemente de quantos motores estão na instalação. Isso oferece maior facilidade de manutenção, bem como downloads e diagnósticos de software aprimorados.
Diagnósticos de próxima geração – A nova arquitetura elétrica garante downloads mais rápidos de software, diagnósticos melhorados e rastreabilidade, bem como a capacidade de atualizar para funcionalidades adicionais no futuro.
Flexibilidade – A arquitetura elétrica moderna do EVC 2 permite que mais recursos sejam conectados ao ecossistema da embarcação, dando aos construtores mais flexibilidade no processo completo de construção de um barco, desde o pedido, fabricação e entrega.
Abrindo caminho para novos recursos – “Garantir o crescimento da funcionalidade é uma parte importante do EVC 2”, explica Jonas Welinder, Planejador de Produtos da Volvo Penta. “Muitas das inovações que nos diferenciaram ao longo dos anos derivaram do EVC e do nível superior de experiência que ele permite. Recursos notáveis como Glass Cockpit, Easy Connect, Sistema de Ancoragem Assistida e Water Sport Control não seriam possíveis sem esta plataforma de integração intuitiva. O EVC 2 da Volvo Penta também beneficia os OEM’s com instalação mais fácil e maior flexibilidade. À medida que o sistema continua a evoluir, entregaremos ainda mais soluções que tornam o barco mais fácil e melhor do que nunca.
“No futuro, o EVC 2 atuará como o principal facilitador, incluindo diagnósticos remotos e conectividade. Ele será a base para conectar todos os recursos futuros em um barco e permitir que novos serviços sejam carregados em qualquer lugar do mundo – quando recursos automatizados conectados e elétricos se tornarem disponíveis.
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