{"id":236,"date":"2022-01-13T10:20:28","date_gmt":"2022-01-13T13:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/?p=236"},"modified":"2022-01-13T10:20:30","modified_gmt":"2022-01-13T13:20:30","slug":"evc-2-volvo-penta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/evc-2-volvo-penta\/","title":{"rendered":"EVC 2 Volvo Penta dispon\u00edvel para mais embarca\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

A Volvo Penta melhorou a funcionalidade e as caracter\u00edsticas de seu sistema de controle eletr\u00f4nico de embarca\u00e7\u00f5es (EVC 2) e expandiu o sistema para sua gama completa a gasolina, de lazer marinho e motores diesel D8 \u2013 com planos de torn\u00e1-lo gradualmente dispon\u00edvel para as linhas de motores D11, D13 e D16.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"EVC<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Quando o pioneiro sistema EVC da Volvo Penta foi lan\u00e7ado pela 1\u00aa vez em 2003, foi o auge da inova\u00e7\u00e3o \u2013 e continua a ser a base para a abordagem completa de sistemas da Volvo Penta de recursos integrados do leme ao suporte. Uma grande atualiza\u00e7\u00e3o para a plataforma EVC foi introduzida em 2019, com o EVC 2, juntamente com o novo motor D4-D6. Isso inclui uma nova arquitetura el\u00e9trica que garante download mais r\u00e1pido de software, diagn\u00f3sticos melhorados e rastreabilidade, al\u00e9m de oferecer a perspectiva de atualiza\u00e7\u00e3o para funcionalidades adicionais no futuro.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O sistema EVC permitiu que a empresa integrasse recursos \u2013 como o Joystick Docking, Dynamic Positioning System e Glass Cockpit \u2013 do leme \u00e0 h\u00e9lice. O sistema oferece a filosofia f\u00e1cil de barco da Volvo Penta \u2013 tornando a experi\u00eancia de barco mais f\u00e1cil e acess\u00edvel.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Hoje a Volvo Penta anuncia que seu sistema EVC 2 \u2013 antes dispon\u00edvel apenas para motores D4-D6 \u2013 j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para sua gama completa de barcos de lazer a gasolina e motores diesel D8. O sistema tamb\u00e9m ser\u00e1 expandido para a gama de motores diesel D11, D13 e D16 em 2022. O sistema EVC 2 tamb\u00e9m \u00e9 totalmente homologado para todas as principais sociedades classificadoras \u2013 o que \u00e9 um trunfo tanto para o lazer mar\u00edtimo quanto para os clientes comerciais. <\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a os benef\u00edcios do EVC 2 Volvo Penta<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Joystick Driving para<\/strong>\u00a0motores a gasolina<\/strong>\u00a0– Os operadores de instala\u00e7\u00f5es de motores a gasolina duplo agora podem se beneficiar de uma experi\u00eancia melhorada no leme com a introdu\u00e7\u00e3o do Joystick Driving. Este recurso \u00e9 totalmente integrado com o piloto autom\u00e1tico Volvo Penta,\u00a0e permite que os capit\u00e3es mantenham um set de posi\u00e7\u00e3o, manobrem com precis\u00e3o e dirijam confortavelmente em todas as velocidades com apenas uma m\u00e3o.

Assistente<\/strong>\u00a0de manuten\u00e7\u00e3o a bordo –\u00a0<\/strong>Uma novidade importante \u00e9 o assistente de manuten\u00e7\u00e3o a bordo, integrado \u00e0 plataforma. Este sistema intuitivo informa os usu\u00e1rios sobre datas de servi\u00e7o, ao mesmo tempo em que rastreia informa\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o e diagn\u00f3stico passadas em tempo real.
A plataforma EVC 2 tamb\u00e9m possui apenas um \u00fanico ponto de conex\u00e3o para diagn\u00f3sticos e atualiza\u00e7\u00f5es de software \u2013 independentemente de quantos motores est\u00e3o na instala\u00e7\u00e3o. Isso oferece maior facilidade de manuten\u00e7\u00e3o, bem como downloads e diagn\u00f3sticos de software aprimorados.<\/p>\n\n\n\n

Diagn\u00f3sticos<\/strong>\u00a0de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0– A nova arquitetura el\u00e9trica garante downloads mais r\u00e1pidos de software, diagn\u00f3sticos melhorados e rastreabilidade, bem como a capacidade de atualizar para funcionalidades adicionais no futuro.<\/p>\n\n\n\n

Flexibilidade –\u00a0<\/strong>A arquitetura el\u00e9trica moderna do EVC 2 permite que mais recursos sejam conectados ao ecossistema da embarca\u00e7\u00e3o, dando aos construtores mais flexibilidade no processo completo de constru\u00e7\u00e3o de um barco, desde o pedido, fabrica\u00e7\u00e3o e entrega.<\/p>\n\n\n\n

Abrindo caminho para<\/strong>\u00a0novos recursos\u00a0<\/strong>– “Garantir o crescimento da funcionalidade \u00e9 uma parte importante do EVC 2”, explica Jonas Welinder, Planejador de Produtos da Volvo Penta. “Muitas das inova\u00e7\u00f5es que nos diferenciaram ao longo dos anos derivaram do EVC e do n\u00edvel superior de experi\u00eancia que ele permite. Recursos not\u00e1veis como Glass Cockpit, Easy Connect, Sistema de Ancoragem Assistida e Water Sport Control\u00a0n\u00e3o seriam poss\u00edveis sem esta plataforma de integra\u00e7\u00e3o intuitiva. O EVC 2 da Volvo Penta tamb\u00e9m beneficia os OEM\u2019s com instala\u00e7\u00e3o mais f\u00e1cil e maior flexibilidade. \u00c0 medida que o sistema continua a evoluir, entregaremos ainda mais solu\u00e7\u00f5es que tornam o barco mais f\u00e1cil e melhor do que nunca.<\/p>\n\n\n\n

“No futuro, o EVC 2 atuar\u00e1 como o principal facilitador, incluindo diagn\u00f3sticos remotos e conectividade. Ele ser\u00e1 a base para conectar todos os recursos futuros em um barco e permitir que novos servi\u00e7os sejam carregados em qualquer lugar do mundo \u2013 quando recursos automatizados conectados e el\u00e9tricos se tornarem dispon\u00edveis.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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