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<\/figure>\n\n\n\n\u201cUma atualiza\u00e7\u00e3o que foi feita, n\u00e3o apenas para atender a legisla\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es mais r\u00edgidas, mas tamb\u00e9m para ir al\u00e9m das necessidades de nossos clientes por mais pot\u00eancia com menor consumo de combust\u00edvel\u201d, diz Lars Erlander, gerente de projetos de engenharia da Volvo Penta. \u201cAdicionamos tecnologia e um sistema de p\u00f3s-tratamento que nosso D16 anterior n\u00e3o tinha, mas ainda conseguimos manter a mesma plataforma, permitindo que os clientes atualizassem facilmente. Foi um projeto desafiador, mas o resultado valeu a pena.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Um motor diesel, com maior desempenho e melhor efici\u00eancia de combust\u00edvel<\/h3>\n\n\n\n
A atualiza\u00e7\u00e3o envolveu uma s\u00e9rie de novas mudan\u00e7as, incluindo a adi\u00e7\u00e3o de um sistema duplo turbo e um redesign <\/em>completo do sistema de combust\u00edvel, sistema de arrefecimento, bombas de \u00e1gua e tampa da v\u00e1lvula. No entanto, projetar e desenvolver um sistema de p\u00f3s-tratamento completamente novo \u2013 para garantir a conformidade com os padr\u00f5es de emiss\u00f5es Stage V\/Tier 4 \u2013 provou ser o maior desafio. Assim como ocorre com grande parte do desenvolvimento de produtos da Volvo Penta, fortes testes \u2013 tanto em laborat\u00f3rios, quanto em campo com clientes \u2013 t\u00eam sido uma parte vital do processo. Isso inclui testes em ambientes extremos, como varia\u00e7\u00e3o de clima, altitude e condi\u00e7\u00f5es operacionais. Para garantir que seus motores atendam a altas demandas e funcionem em condi\u00e7\u00f5es dif\u00edceis, a Volvo Penta realiza extensos testes de campo com seus clientes, como Wobbes no sul da Su\u00e9cia, que usam trituradores m\u00f3veis Bruks equipados com motores D16. O resultado final \u00e9 um motor a diesel premiado que atende \u00e0 v\u00e1rias necessidades e ajudar\u00e1 as opera\u00e7\u00f5es dos clientes a se tornarem mais limpas e eficientes. \u201cPegamos um motor j\u00e1 bom, que atende \u00e0s legisla\u00e7\u00f5es e \u00e0s necessidades de nossos clientes, mas o tornamos ainda melhor, e isso \u00e9 uma grande conquista\u201d, diz Lars Erlander. \u201cTenho muito orgulho de fazer parte desse time, desse grupo de pessoas talentosas. E orgulhoso de poder entregar um produto t\u00e3o bom para nossos clientes.\u201d<\/p>\n\n\n\n Para compras, revis\u00f5es ou manuten\u00e7\u00f5es, entre em contato com a Marimar<\/strong>. Somos autorizados Volvo Penta e temos tradi\u00e7\u00e3o em \u00f3timo atendimento e qualidade de servi\u00e7o, tanto para vendas como para revis\u00f5es e manuten\u00e7\u00f5es. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quando uma legisla\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es mais rigorosa exigiu que a Volvo Penta atualizasse seu motor industrial D16, enxergou nessa exig\u00eancia, a oportunidade para melhorar sua pot\u00eancia e efici\u00eancia de combust\u00edvel. O sucesso desses objetivos se resumiu…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":382,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[36,7,138,33,18,63,30,29,62],"class_list":["post-379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrial","tag-motor-d16","tag-motor-industrial","tag-motor-volvo-penta-d16","tag-motores-industriais","tag-motores-volvo-penta","tag-stage-v-tier-4f-d16","tag-sustentabilidade","tag-volvo-penta","tag-volvo-penta-d16"],"yoast_head":"\n
A adi\u00e7\u00e3o de um sistema de combust\u00edvel F2 common rail<\/em> com duplo turbo e intercooler<\/em>, ajuda a otimizar o desempenho para melhorar a efici\u00eancia de combust\u00edvel, ao mesmo tempo em que aumenta a pot\u00eancia e o torque. Um novo sistema de \u00f3leo e resfriamento tamb\u00e9m reduz a perda passiva.<\/p>\n\n\n\nHoras de testes dif\u00edceis<\/h3>\n\n\n\n
\u201cPrimeiro, testamos o hardware do motor para garantir que ele possa atender \u00e0s r\u00edgidas legisla\u00e7\u00f5es e aos requisitos de nossos clientes em rela\u00e7\u00e3o a emiss\u00f5es, pot\u00eancia, robustez e efici\u00eancia de combust\u00edvel\u201d, explica Christian Sandholm, gerente de projeto Verifica\u00e7\u00e3o \u201cQuando garantimos hardware confi\u00e1vel, muito mais testes e calibra\u00e7\u00f5es s\u00e3o feitos para melhorar ainda mais o motor, que j\u00e1 foi aprovado pelas legisla\u00e7\u00f5es. Afinal, n\u00e3o h\u00e1 gra\u00e7a em apenas ser bom o suficiente, queremos ser os melhores!\u201d
Os testes de campo s\u00e3o essenciais para garantir que o motor funcione conforme o esperado quando colocado em opera\u00e7\u00e3o real.
\u201cDepois que um motor volta de um teste de campo, desmontamos o motor inteiro e inspecionamos e medimos cuidadosamente cada pe\u00e7a em busca de desgaste anormal, para ver a condi\u00e7\u00e3o geral\u201d, explica Christian. \u201c\u00c9 um processo meticuloso em que olhamos para tudo, at\u00e9 nos certificamos de que o menor parafuso ainda mantenha as especifica\u00e7\u00f5es de torque corretas.\u201d<\/p>\n\n\n\nColabora\u00e7\u00e3o do cliente \u00e9 vital para testes realistas<\/h3>\n\n\n\n
\u201cEsta m\u00e1quina tem mais 200 cavalos de pot\u00eancia do que a anterior\u201d, diz Jens Wobbe, propriet\u00e1rio e fundador da Wobbes. \u201cApesar disso, o consumo de combust\u00edvel por hora \u00e9 o mesmo, embora agora produzamos muito mais lascas de madeira.\u201d
\u00c9 alta temporada para Jens e seus colegas, pois eles alimentam as \u00e1rvores em uma extremidade do picador de madeira e um fluxo constante de lascas de madeira voa do outro lado. No inverno, eles produzem a maior parte de suas lascas de madeira, que s\u00e3o transportadas para usinas termel\u00e9tricas para gerar aquecimento urbano. Poucas usinas termel\u00e9tricas possuem reserva, portanto, as entregas devem ser feitas “just in time”. O tempo de atividade e a log\u00edstica fazem toda a diferen\u00e7a. Se o picador de Wobbe parar, muitas casas ficar\u00e3o sem aquecimento.
\u201cOs intervalos de manuten\u00e7\u00e3o estendidos para o motor D16 da Volvo Penta significam muito para n\u00f3s\u201d, acrescenta Jens. \u201cCobrimos uma grande \u00e1rea e estamos em casa apenas uma vez a cada temporada. Com os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o estendidos, n\u00e3o precisamos fazer nenhuma manuten\u00e7\u00e3o no campo. Dessa forma, podemos operar a m\u00e1quina o maior tempo poss\u00edvel durante a temporada e evitar paradas de produ\u00e7\u00e3o desnecess\u00e1rias.\u201d<\/p>\n\n\n\nUm motor para se orgulhar<\/h3>\n\n\n\n
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