{"id":589,"date":"2024-03-26T11:41:25","date_gmt":"2024-03-26T14:41:25","guid":{"rendered":"https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/?p=589"},"modified":"2024-03-27T12:48:44","modified_gmt":"2024-03-27T15:48:44","slug":"motor-volvo-penta-d5-melhor-para-maquinas-agricolas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/motor-volvo-penta-d5-melhor-para-maquinas-agricolas\/","title":{"rendered":"Motor Volvo Penta D5 \u00e9 a melhor solu\u00e7\u00e3o para m\u00e1quinas agr\u00edcolas modernas"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Tendo se provado nos pulverizadores autopropelidos da ARTEC, o motor Volvo Penta D5 foi o favorito \u00f3bvio para ajudar o Grupo KUHN a desenvolver uma nova era de solu\u00e7\u00f5es ultraeficientes e aut\u00f4nomas para agricultores \u2013 enquanto expandia ainda mais sua parceria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Com sua capacidade de executar todas as tarefas t\u00edpicas de um trator agr\u00edcola sem exigir que um operador esteja a bordo, a ferramenta de campo multifuncional aut\u00f4noma KARL da KUHN \u00e9 um dos&nbsp;destaques&nbsp;da Agritechnica 2023. Por tr\u00e1s do mais recente software e eletr\u00f4nica de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina prot\u00f3tipo, h\u00e1 uma pe\u00e7a de engenharia mais familiar \u2013 o poderoso e confi\u00e1vel motor diesel de quatro cilindros em linha Volvo Penta&nbsp;D5.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde 2016, a Volvo Penta \u00e9 a principal parceira de motores da fabricante francesa de pulverizadores autopropelidos. As unidades D8 e D5 de baixo consumo de combust\u00edvel se provaram nos projetos&nbsp;F40 EVO&nbsp;e&nbsp;RS20&nbsp;da ARTEC, respectivamente. Foi, portanto, a escolha \u00f3bvia quando os engenheiros do OEM, e sua controladora do Grupo KUHN, decidiram escalar o prot\u00f3tipo original da KARL, com a comprovada tecnologia Volvo Penta com sua plataforma flex\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/kuhn_karl-1-1024x576.jpg\" alt=\"espalhador F40EVO da ARTEC by Volvo Penta D8\" class=\"wp-image-590\" srcset=\"https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/kuhn_karl-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/kuhn_karl-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/kuhn_karl-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/kuhn_karl-1.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>O espalhador F40EVO da ARTEC \u00e9 alimentado pelo motor D8 da Volvo Penta.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8220;Como um parceiro de motores, em vez de apenas um fornecedor de motores, fornecemos informa\u00e7\u00f5es para este projeto em um est\u00e1gio inicial, cerca de dois anos atr\u00e1s&#8221;, explica Benjamin Deysieux, engenheiro de neg\u00f3cios da Volvo Penta. &#8220;O fato de o D5 j\u00e1 ter sido usado com grande sucesso nos pulverizadores autopropelidos da ARTEC ajudou a impulsionar a decis\u00e3o, mas outro grande motivo foi que seus 5,13 litros de quatro grandes cilindros disponibilizam in\u00fameros n\u00f3s de pot\u00eancia, at\u00e9 238 cv. Hoje ele oferece 172 cv, com muita pot\u00eancia e torque em baixas rota\u00e7\u00f5es. Mas, como este prot\u00f3tipo pode eventualmente ganhar algum peso, temos muita latitude para fornecer ainda mais energia a partir da mesma instala\u00e7\u00e3o e pegada.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>O vasto conhecimento e experi\u00eancia da Volvo Penta na ind\u00fastria com as m\u00e1quinas de produ\u00e7\u00e3o da ARTEC provou ser inestim\u00e1vel no desenvolvimento do layout da KARL. Localizado na parte frontal do rob\u00f4, onde recebe o m\u00e1ximo fluxo de ar, o sistema de resfriamento foi otimizado para garantir o desempenho mais confi\u00e1vel em aplica\u00e7\u00f5es empoeiradas, como ao trabalhar em solo seco.<\/p>\n\n\n\n<p>Sem a necessidade de atender a um operador, o D5 literalmente fica no cora\u00e7\u00e3o do KARL de 2,5 m (w) por 4 m (L) por 2,3 m (ht), 5,8 toneladas. Situado em uma posi\u00e7\u00e3o baixa e central, em vez de adiantado como acontece com os projetos de tratores comuns, ele fornece benef\u00edcios importantes em termos de centro de gravidade e distribui\u00e7\u00e3o de peso. A compacta\u00e7\u00e3o do solo \u00e9 ainda mais reduzida pela aus\u00eancia de um operador e pelo uso de esteiras el\u00e9tricas no estilo skid-steer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Profecia autopropulsora&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>As linhas de transmiss\u00e3o el\u00e9tricas n\u00e3o s\u00e3o o arranjo usual em ve\u00edculos agr\u00edcolas, mas permitem um controle de ferramentas aut\u00f4nomo muito mais f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Nosso D5 \u00e9 acoplado a um gerador de velocidade vari\u00e1vel que alimenta uma linha de transmiss\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica&#8221;, explica Benjamin. &#8220;Uma vez que garantimos que o motor pudesse lidar com o estresse de acionar o rotor, esta instala\u00e7\u00e3o diesel-el\u00e9trica combina a confiabilidade de um motor Volvo Penta com uma distribui\u00e7\u00e3o de energia simples, flex\u00edvel e de alt\u00edssima efici\u00eancia. Sem d\u00favida, esse sistema se tornar\u00e1 cada vez mais comum em m\u00e1quinas de m\u00e9dio porte no futuro \u2013 apenas mais uma raz\u00e3o pela qual este projeto representa a agricultura de amanh\u00e3.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Volvo Penta \u00e9 a escolha certa&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>&#8220;Usamos os motores D5 e D8 da Volvo Penta para nossos pulverizadores autopropelidos com bom retorno de experi\u00eancia agora. Diz Thierry Leroueil, diretor da ARTEC. Nossos clientes s\u00e3o extremamente exigentes, mas logo ficou claro que a plataforma do motor atende plenamente \u00e0s suas expectativas. Estou satisfeito em ver que estabelecemos uma parceria eficaz que pode beneficiar diferentes partes do Grupo KUHN, como ilustrado com a solu\u00e7\u00e3o KARL&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;As m\u00e1quinas agr\u00edcolas est\u00e3o mudando, \u00e0 medida que as solu\u00e7\u00f5es robotizadas se tornam o futuro da agricultura, e aceitamos os desafios&#8221;, conclui Anders Konradsson, vice-presidente global de vendas industriais da Volvo Penta. &#8220;A KUHN est\u00e1 justamente envolvida nessas discuss\u00f5es com seus clientes e estamos orgulhosos de apoiar sua transforma\u00e7\u00e3o por meio do prot\u00f3tipo KARL apresentado na Agritechnica.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m do rob\u00f4 KARL e dos pulverizadores ARTEC, o misturador de alimenta\u00e7\u00e3o autopropelido SPW Intense da KUHN Audureau, fabricado na Fran\u00e7a, tamb\u00e9m foi recentemente atualizado para funcionar com os motores D8 Stage V da Volvo Penta.<\/p>\n\n\n\n<p>Para compras, revis\u00f5es ou manuten\u00e7\u00f5es, entre em contato com a&nbsp;<strong>Marimar<\/strong>. Somos autorizados Volvo Penta e temos tradi\u00e7\u00e3o em \u00f3timo atendimento e qualidade de servi\u00e7o, tanto para vendas como para revis\u00f5es e manuten\u00e7\u00f5es.<br><strong><a href=\"https:\/\/wa.me\/5513997351611\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Clique aqui<\/em><\/a><\/strong><em>&nbsp;para mandar uma mensagem pelo Whatsapp<\/em>&nbsp;<em>ou veja outras formas de contato&nbsp;<a href=\"https:\/\/marimar-vp.com.br\/contato\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aqui.<\/a><\/em>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tendo se provado nos pulverizadores autopropelidos da ARTEC, o motor Volvo Penta D5 foi o favorito \u00f3bvio para ajudar o Grupo KUHN a desenvolver uma nova era de solu\u00e7\u00f5es ultraeficientes e aut\u00f4nomas para agricultores 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