{"id":635,"date":"2024-07-23T16:30:35","date_gmt":"2024-07-23T19:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/?p=635"},"modified":"2024-07-25T09:38:12","modified_gmt":"2024-07-25T12:38:12","slug":"volvo-penta-evc-atualize-sua-experiencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/volvo-penta-evc-atualize-sua-experiencia\/","title":{"rendered":"EVC Volvo Penta \u2013 atualize sua experi\u00eancia de navega\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Oferecendo uma atualiza\u00e7\u00e3o substancial e otimizada dos recursos e capacidades dos barcos mais antigos, a atualiza\u00e7\u00e3o do Controle Eletr\u00f4nico de Embarca\u00e7\u00f5es (EVC) da Volvo Penta tem o potencial de transformar a experi\u00eancia de navega\u00e7\u00e3o e melhorar os valores de revenda. Conhecemos um propriet\u00e1rio que mal pode esperar para voltar \u00e0 \u00e1gua.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A n\u00e1utica est\u00e1 no sangue de Torgny Johansson. Vindo de um passado de navega\u00e7\u00e3o, ele dirige a Hydraulcenter West AB em Falkenberg, Su\u00e9cia, fornecendo \u00e0 ind\u00fastria solu\u00e7\u00f5es hidr\u00e1ulicas, enquanto longe do trabalho ele gosta de estar na \u00e1gua tamb\u00e9m \u2013 em seu Fairline Targa 44.<\/p>\n\n\n\n

Percebendo que havia chegado a hora de comprar um novo barco ou atualizar o modelo atual, ele optou pela atualiza\u00e7\u00e3o do EVC. Os kits de atualiza\u00e7\u00e3o, dispon\u00edveis atrav\u00e9s da rede global de concession\u00e1rios da Volvo Penta, v\u00eam com uma gama de acess\u00f3rios e atualiza\u00e7\u00f5es adaptados \u00e0s necessidades e desejos individuais dos clientes.<\/p>\n\n\n\n

“A raz\u00e3o pela qual estou fazendo isso \u00e9 porque quero ter as \u00faltimas atualiza\u00e7\u00f5es de software e tecnologia. Al\u00e9m disso, sou um pouco nerd e acho incrivelmente interessante. Quero saber o m\u00e1ximo poss\u00edvel sobre minha pr\u00f3pria embarca\u00e7\u00e3o para me sentir segura”, diz Torgny.<\/p>\n\n\n\n

\"Volvo<\/figure>\n\n\n\n

EVC Volvo Penta: Destacando-se da multid\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A \u00fanica empresa que atualmente oferece tal atualiza\u00e7\u00e3o para barcos existentes, a Volvo Penta lan\u00e7ou a primeira vers\u00e3o do Controle Eletr\u00f4nico de Embarca\u00e7\u00f5es em 2003. Desde ent\u00e3o, o EVC, “o “c\u00e9rebro inteligente do seu barco”, continuou a expandir, melhorar e atualizar sua funcionalidade, e agora \u00e9 um dos sistemas operacionais mais populares e avan\u00e7ados do mercado.<\/p>\n\n\n\n

Dispon\u00edvel em todo o mundo nos revendedores Volvo Penta, a atualiza\u00e7\u00e3o oferece flexibilidade escal\u00e1vel em termos de hardware e software. Elementos da atualiza\u00e7\u00e3o, como a adi\u00e7\u00e3o de controle por joystick aos barcos e controle eletr\u00f4nico do acelerador, provaram ser altamente populares.

Para Torgny Johansson, duas caracter\u00edsticas em particular se destacam. “Finalmente, vou conseguir tudo o que quero”, diz. “Sistema de Posicionamento Din\u00e2mico, Docagem Assistida e Controle de Cruzeiro \u2013 e o mais importante, vou obter o software que eu estava procurando que foi desenvolvido ao longo de toda a jornada Volvo Penta IPS.”<\/p>\n\n\n\n

\"EVC<\/figure>\n\n\n\n

Solu\u00e7\u00e3o Sob Medida<\/h3>\n\n\n\n

Oferecendo a op\u00e7\u00e3o de adicionar novos instrumentos e monitores, al\u00e9m de funcionalidades adicionais e recursos t\u00e9cnicos, cada atualiza\u00e7\u00e3o \u00e9 feita sob medida para o cliente, dependendo do barco existente e das necessidades pessoais. A gama de possibilidades se estende desde simples atualiza\u00e7\u00f5es de software at\u00e9 reformula\u00e7\u00f5es completas da esta\u00e7\u00e3o de comando. Os clientes tamb\u00e9m podem adicionar um sistema Glass Cockpit (telas inteligentes) que integra o motor, a transmiss\u00e3o e a navega\u00e7\u00e3o em uma \u00fanica interface.<\/p>\n\n\n\n

A maior capacidade de manobra que a atualiza\u00e7\u00e3o oferece, especialmente em condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas, foi uma atra\u00e7\u00e3o particular para Torgny Johansson.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o tenho que me preocupar em desviar muito r\u00e1pido para os lados ou colidir com algo. O barco permanece parado, permitindo-me relaxar e encontrar um local ainda melhor para atracar. Tamb\u00e9m espero ter um desempenho melhor em velocidades mais altas em \u00e1guas abertas.”<\/p>\n\n\n\n

Juntos, este conjunto de controles eletr\u00f4nicos aprimorados do motor mar\u00edtimo oferece uma experi\u00eancia mais confort\u00e1vel na \u00e1gua, juntamente com aspectos de seguran\u00e7a e tranquilidade aprimorados.<\/p>\n\n\n\n

“Espero um passeio de barco mais confort\u00e1vel e agrad\u00e1vel, o que significa que, como capit\u00e3o, me sinto mais seguro. E se eu me sinto mais seguro, minha tripula\u00e7\u00e3o se sente mais segura”, diz. “Estou especialmente ansioso para ter uma resolu\u00e7\u00e3o melhor nos controles e poder manter minha posi\u00e7\u00e3o de uma maneira diferente do que antes. E para os outros a bordo, meus filhos querem operar o barco sozinhos e se sentem confiantes.”<\/p>\n\n\n\n

Uma viagem mais suave<\/h3>\n\n\n\n

A possibilidade de adicionar controle de joystick \u00e9 outro dos muitos benef\u00edcios da atualiza\u00e7\u00e3o EVC que impressiona Torgny.<\/p>\n\n\n\n

“Toda a experi\u00eancia ser\u00e1 mais f\u00e1cil com manobras mais suaves. Estou ansioso para ajudar o encaixe que nunca usei antes. \u00c9 \u00fatil quando estou atracando em espa\u00e7os apertados ou em condi\u00e7\u00f5es de vento.”<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 um incentivo financeiro tamb\u00e9m \u2013 a atualiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 significa uma diferen\u00e7a significativa em termos de especifica\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m pode aumentar o valor de revenda do barco.<\/p>\n\n\n\n

“Vejo isso como uma agrega\u00e7\u00e3o de valor, mas n\u00e3o necessariamente espero recuperar o dinheiro gasto”, diz o homem de 48 anos. “Vejo isso principalmente como uma experi\u00eancia de aprendizado, parte do desenvolvimento disso junto com a Volvo Penta.”<\/p>\n\n\n\n

Com o ver\u00e3o na \u00e1gua para aguardar, Torgny est\u00e1 animado com as novas possibilidades oferecidas por sua embarca\u00e7\u00e3o atualizada e seus novos controles eletr\u00f4nicos de barco.<\/p>\n\n\n\n

“Se eu tivesse que escolher entre comprar dois barcos, e um tivesse esse desenvolvimento, eu n\u00e3o hesitaria por um segundo em escolher o barco com essas atualiza\u00e7\u00f5es. Voc\u00ea pode pegar um barco de talvez 2006, e essencialmente transform\u00e1-lo em um modelo 2024 apenas fazendo uma atualiza\u00e7\u00e3o, que, em compara\u00e7\u00e3o com a compra de um barco novo com toda essa tecnologia, \u00e9 muito barato. Para mim, o EVC n\u00e3o \u00e9 sobre atender pessoas que n\u00e3o podem lidar com um barco; trata-se de melhorar a experi\u00eancia e poder desfrutar ainda mais do mar.”<\/p>\n\n\n\n

(Publicado originalmente, em ingl\u00eas, em volvopenta.com<\/a> por Charlotta Cronborg).<\/em><\/p>\n\n\n\n

Para compras, revis\u00f5es ou manuten\u00e7\u00f5es, entre em contato com a Marimar<\/strong>. Somos autorizados Volvo Penta e temos tradi\u00e7\u00e3o em \u00f3timo atendimento e qualidade de servi\u00e7o.
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