{"id":67,"date":"2020-10-08T15:39:05","date_gmt":"2020-10-08T18:39:05","guid":{"rendered":"https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/?p=67"},"modified":"2021-06-08T10:46:07","modified_gmt":"2021-06-08T13:46:07","slug":"baterias-modulos-motores-maritimos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marimar-vp.com.br\/blog\/baterias-modulos-motores-maritimos\/","title":{"rendered":"Entenda as baterias e m\u00f3dulos eletr\u00f4nicos em motores mar\u00edtimos"},"content":{"rendered":"\n

(Publicado originalmente em www.boatshopping.com.br<\/a> – Por H\u00e9lio Luppino\/Marimar Volvo Penta)<\/em><\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 algum tempo li uma mat\u00e9ria sobre baterias assinada pelo Alexandre Akashi editor da revista\u00a0Oficina Brasil<\/a>. A mat\u00e9ria trata do funcionamento e dos cuidados que devemos ter com o sistema computadorizado que gerencia os modernos motores eletr\u00f4nicos. Com permiss\u00e3o do Alexandre, reproduzo parte dessa mat\u00e9ria com algumas adapta\u00e7\u00f5es que tomei a liberdade de fazer e dizem respeito aos nossos motores. Ent\u00e3o hoje vamos falar um pouco sobre as baterias e m\u00f3dulos eletr\u00f4nicos em motores mar\u00edtimos.<\/p>\n\n\n\n

\"Baterias<\/figure>\n\n\n\n

Como escreveu o autor da mat\u00e9ria: \u201cpode parecer extremamente prim\u00e1rio\u201d o que vamos explicar, por\u00e9m muitos reparadores e propriet\u00e1rios de ve\u00edculos equipados com motores mais avan\u00e7ados, sejam eles de autom\u00f3veis ou de embarca\u00e7\u00f5es, passam por algumas dificuldades ao lidarem com o sistema eletr\u00f4nico por n\u00e3o atentarem a pequenos detalhes.<\/p>\n\n\n\n

Primeiramente, vale entender que no funcionamento dos motores mais modernos, as baterias exercem um novo papel onde a qualidade e seu bom estado s\u00e3o fundamentais.<\/p>\n\n\n\n

Com o advento da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, no in\u00edcio da d\u00e9cada de 1990, praticamente todos os motores concebidos pelos principais fabricantes deixaram de ser controlados mecanicamente para dar lugar aos sistemas computadorizados de gerenciamento.<\/p>\n\n\n\n

Assim como nos computadores que temos em casa, os m\u00f3dulos eletr\u00f4nicos (ECUs) tamb\u00e9m funcionam \u00e0 base de eletricidade e s\u00e3o alimentados pela tens\u00e3o das baterias.<\/p>\n\n\n\n

A quantidade de ECUs que atende um ve\u00edculo aumentou na mesma propor\u00e7\u00e3o do crescente desenvolvimento tecnol\u00f3gico. Em alguns modelos atuais de autom\u00f3veis eles chegam a ser mais de 70 controladores, para gerenciar n\u00e3o somente a inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, mas tamb\u00e9m sistemas como os de estabilidade (ESP), freios ABS, acelerador eletr\u00f4nico, airbags, ar-condicionado, vidros e travas el\u00e9tricas, chaves, bancos, limpadores de p\u00e1ra-brisas, equipamentos de \u00e1udio e v\u00eddeo e mais, muito mais.<\/p>\n\n\n\n

M\u00f3dulos eletr\u00f4nicos nos motores Volvo Penta<\/h3>\n\n\n\n

Nos barcos, al\u00e9m das fun\u00e7\u00f5es similares \u00e0s dos autom\u00f3veis, m\u00f3dulos ECU t\u00eam como atribui\u00e7\u00e3o fundamental gerenciar o funcionamento do motor nas especifica\u00e7\u00f5es de f\u00e1brica. Nos motores Volvo Penta, por exemplo, isso \u00e9 feito por meio de softwares previamente programados pela f\u00e1brica. Nesses motores os m\u00f3dulos ECU s\u00e3o tamb\u00e9m programados para transformar sinais anal\u00f3gicos para sinais \u201cCan\u201d e vice versa, para controlar o engate de marchas e para controlar a acelera\u00e7\u00e3o dos motores.<\/p>\n\n\n\n

No caso dos motores com propuls\u00e3o IPS, tamb\u00e9m da Volvo Penta, os ECUs controlam o sistema de dire\u00e7\u00e3o; todo o funcionamento dos instrumentos padr\u00e3o (conta-giros; press\u00e3o de \u00f3leo, temperatura da \u00e1gua; etc.); monitora o consumo de combust\u00edvel em tempo real e a quantidade de milhas que podem ser percorridas com o combust\u00edvel do tanque; e ainda fornece dados do GPS para que o piloto autom\u00e1tico siga a rota tra\u00e7ada pela carta n\u00e1utica.<\/p>\n\n\n\n

O Alexandre ensina que para interligar todos estes m\u00f3dulos, foram criadas as redes de comunica\u00e7\u00e3o automotivas, que basicamente fazem com que os sensores troquem informa\u00e7\u00f5es entre si, simultaneamente, durante o tempo inteiro, com o objetivo de acionar ou n\u00e3o um dispositivo espec\u00edfico caso o resultado das leituras seja diferente do estipulado na programa\u00e7\u00e3o definida como normal.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, a partir do momento que apertamos o bot\u00e3o do controle remoto e abrimos a porta do carro, o sistema de alimenta\u00e7\u00e3o de energia est\u00e1 acionado. O ve\u00edculo est\u00e1 consumindo energia. Quando inserimos a chave no contato e a ligamos e as luzes acendem no painel, realiza-se automaticamente uma verifica\u00e7\u00e3o de todos os sistemas, para saber se est\u00e3o todos funcionando. Nos barcos a coisa funciona do mesmo jeito.<\/p>\n\n\n\n