A Volvo Penta lançou um revolucionário sistema de atracação por joystick para embarcações com apenas um motor Diesel com Rabeta Aquamatic , integrando: direção, propulsor de proa, marcha e velocidade de motor em um joystick fácil de usar. A empresa é a primeira do setor a integrar o sistema de direção nos motores com rabeta a diesel com o controle de direção com apenas um motor.
Atracar um barco pode ser estressante. Agora, semelhante ao controle por joystick encontrado em embarcações maiores com instalação de vários motores, o controle fácil com uma única mão está disponível para barcos menores com um único motor diesel de tração de popa Volvo Penta Aquamatic. O capitão simplesmente pressiona o botão Docking na base do controle do joystick e os recursos de manobra do barco – direção, controle de marcha, propulsor de proa, acelerador – são controlados facilmente com apenas uma mão.
“Ao combinar várias tarefas em um sistema fácil de usar, tornamos mais fácil para as pessoas evitarem erros”, explica Jonas Welinder, planejador de produtos para eletrônicos marítimos. “Os capitães comentaram como ganharam confiança com este novo nível de controle – especialmente em manobras apertadas, portos lotados e fortes correntes. É simplesmente mais divertido, relaxante e conveniente atracar um barco usando nosso controle por joystick Volvo Penta.”
Um recurso que torna o novo sistema fácil de usar, é a função de giro no joystick: você simplesmente ajusta o controle do joystick do barco na direção em que deseja que o barco se mova, em vez de considerar fatores tradicionais como direção de direção contra intuitiva, marcha escolha e ações práticas com vários controles. Isso é fácil de aprender o controle na ponta dos dedos, em comparação com o ajuste do volante, alavanca de câmbio e controles do propulsor de proa de forma independente, enquanto monitora o medidor de ângulo de acionamento, geralmente tudo ao mesmo tempo.
Experiência premium
Esta nova inovação do Joystick Docking Volvo Penta para barcos monomotores a diesel demonstra o compromisso da empresa escandinava em fornecer aos velejadores, uma experiência premium por meio de tecnologia, que evita o estresse e aumenta o prazer ao dirigir um barco. Fiel a isso, é a opção de combinar o Joystick Control com o sistema Volvo Penta Glass Cockpit, que então integra o Volvo Penta Auto Pilot, todos controlados com um joystick. Esse recurso mantém a velocidade e o rumo do barco com o pressionar de um botão. A direção do barco é então controlada de forma fácil e conveniente através do controle na ponta dos dedos do Joystick.
“Como muitas outras partes da vida de nossos clientes, sua experiência de navegação é aprimorada pela inovação”, disse Jonas Welinder. “O sucesso no futuro será determinado pela eficácia com que podemos oferecer uma integração contínua em todos os sistemas de uma embarcação – juntamente com o aumento da conectividade com sistemas e serviços externos.
“Estamos empolgados em alavancar nossa herança em design e inovação escandinavos para liderar o setor em como a nova tecnologia molda uma experiência de navegação verdadeiramente premium”, disse Jonas Welinder.
A Volvo Penta oferece este Joystick Docking para novas instalações Volvo Penta Aquamatic Motor de popa DPI, ou como uma adaptação para instalações Volvo Penta single DPI existentes. A empresa também apresentará a opção sem propulsor de proa nos próximos meses.
A Volvo Penta lançou seu controle por joystick pela primeira vez em 2006 e, mais recentemente, lançou a premiada tecnologia Assisted Docking, para várias embarcações de instalação, seguida por uma opção de modernização para Assisted Docking no início de 2022. Essa ampliação progressiva da tecnologia de controle por joystick – agora também para Instalações DPI – demonstra o compromisso da empresa em oferecer uma experiência de navegação premium centrada no prazer e na facilidade de uso para os velejadores.
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