A Volvo Penta continua a explorar o futuro da navegação em ritmo acelerado e a sustentabilidade continua a ser um ponto fundamental. O HVO100 é uma opção de combustível inerentemente mais sustentável que já está alimentando os motores Volvo Penta. É um combustível alternativo simples e altamente eficaz que está prontamente disponível e já está fazendo ondas em todo o mundo. No Miami International Boat Show deste ano, a Volvo Penta mostrou toda a simplicidade do HVO100 através de uma demonstração ao vivo em um Southport 30 FE.
A navegação ambientalmente consciente está sendo exigida globalmente, com as indústrias de lazer e comercial pedindo alternativas mais eficientes em termos de recursos que se adaptem a casos de uso sob medida e melhorem a experiência geral. Seja atendendo a navegadores de fim de semana que buscam eficiência mais otimizada com o oceano, ou operadores comerciais que buscam reforçar a sustentabilidade de seus negócios, a mensagem grandiosa dos usuários ressalta a necessidade de mais soluções de baixo impacto. Uma alternativa de energia atraente que está prontamente disponível – e já está sendo usada em toda a indústria – é o óleo vegetal hidrotratado, ou HVO100.
HVO100 (conhecido como diesel renovável nos EUA) é uma alternativa renovável ao diesel convencional. Ao fazer uma simples mudança do diesel para o HVO100, os proprietários de barcos podem obter benefícios substanciais, com emissões líquidas de gases de efeito estufa reduzidas em até 90%. Apesar da simplicidade e eficácia do HVO100, a conscientização permanece relativamente baixa. Embora haja muita empolgação e atenção voltada para as novas soluções de energia do futuro, a realidade é que uma das maneiras mais rápidas de causar um impacto significativo nas emissões de CO2 é usar HVO100.
O processo de mudança para HVO100 não requer preparação quando usado em um motor Volvo Penta. Os proprietários podem reabastecer com HVO100 em vez do diesel convencional. Nos casos em que o HVO100 não está disponível, a reversão ao diesel convencional é perfeita. Não são necessárias alterações no motor e não há impacto nos intervalos de manutenção ou em outros aspectos operacionais.
No Miami International Boat Show 2024 (MIBS), a Volvo Penta expôs a simplicidade e o desempenho do HVO100 em um Southport 30 FE estacionado na Sea Isle Marina, Volvo Penta slip 302-308. Aqueles que testaram a embarcação experimentaram as vantagens de emissões e como o combustível não tem impacto na potência ou na autonomia. O barco foi alimentado por HVO100, fornecido pela Neste, que é feito de matérias-primas 100% renováveis.
A Volvo Penta também fez demonstrações de barcos e participou do evento “Propelling our Future” realizado pela National Marine Manufacturers Association (NMMA) durante o MIBS. A NMMA organizou o evento para mostrar a gama de soluções alternativas disponíveis para os proprietários de barcos que buscam se descarbonizar.
“Não há uma abordagem única para minimizar as emissões na indústria marítima recreativa. O futuro exigirá uma combinação de tecnologias, como eletrificação, híbrido-elétrico, design avançado do casco e melhorias de eficiência, bem como iniciativas de sustentabilidade”, disse Jeff Wasil, diretor de meio ambiente, saúde, segurança e conformidade da NMMA.
Esta visão holística reflete a abordagem do Grupo Volvo para descarbonizar o movimento de pessoas e mercadorias no mar, em terra e em toda a indústria. Para a Volvo Penta, o caminho para a descarbonização no mar incorporará uma mistura de soluções híbridas e elétricas, células de combustível e combustíveis alternativos – como o HVO100.
Essa mudança para uma variedade de novas soluções de propulsão também precisa ser alinhada com uma abordagem de design inovadora. Aqui, a Volvo Penta tem um legado comprovado, por exemplo, com a mais recente gama de motores IMO Tier III, que cumpre todas as metas de emissões ao mesmo tempo que oferece eficiência líder de classe para uma ampla gama de embarcações marítimas comerciais. O Volvo Penta IPS revolucionou a navegação e aumenta a economia de combustível por meio de sua eficiência integrada. Esses sistemas de propulsão estão totalmente prontos para o HVO100 e, com uma combinação de tecnologias, os proprietários podem obter o menor uso de combustível, emissões e custos possíveis.
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