Os motores Volvo Penta D13 alimentam cinco sondas de perfuração rotativa que trabalham 24 horas por dia, sete dias por semana, na construção do Túnel Submarino da Baía de Dalian, na China. O projeto é inédito e conectará o Distrito Financeiro de Dalian Donggang com a Baía Diamond.
As obras começaram em março de 2020, com previsão de conclusão em aproximadamente três anos. Esse é o primeiro túnel de tubo imerso em grande escala a ser construído no norte do país, tendo a extensão de 5,1 km.
Os complexos requisitos técnicos e ambientais do projeto, assim como os prazos de construção apertados, tornam a obra desafiadora. A estrutura envolve tanto a terra quanto o mar, em um ambiente geográfico complicado e bastante desigual, entrelaçando a rocha dura do fundo do mar com o solo mole. Como resultado, isso torna a perfuração extremamente difícil e representa um desafio para equipamentos de construção.
Motores Volvo Penta – Confiáveis porque geram os melhores resultados
Certamente, tantos requisitos técnicos em um projeto tão grande fazem com que a eficiência e confiabilidade dos equipamentos e motores sejam vitais. Com base na potência, desempenho, eficiência de combustível, confiabilidade e credenciais ambientais, ambas as empresas de construção trabalhando no local – Dalian Tuopu Geotechnical Engineering Co. LTD e Dalian Dajinma Infrastructure Construction Co. LTD – escolheram as plataformas de perfuração rotativa XR360E da XCMG equipadas com Volvo Penta China III motores diesel D13.
“Os resultados entregues por nossas sondas de perfuração rotativas com motor Volvo Penta são impressionantes e o tempo de atividade é realmente bom”, disse Chen Weibin da Dalian Tuopu Geotechnical Engineering Co. LTD.
Os motores industriais off-road Volvo Penta de 13 litros fornecem 345 kW de potência a 1900 rpm, com injeção eletrônica de combustível de alta pressão e também alta potência e torque em baixas rotações. Em suma, o D13 é um motor equilibrado que oferece operação suave e baixos níveis de ruído.
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